De belangrijkste schakel binnen onze organisatie? Dat zijn onze chauffeurs! Met de grootste zorg brengen zij producten van A naar B maar dat is zeker niet het enige. Vandaag vertelt Detmer Boer, live vanuit de cabine van zijn eigen vrachtwagen, alles over zijn werk als chauffeur voor C. Maat Transport BV – Part of Wrist Ship Supply. 

Wrist Ship Supply is met haar wereldwijd netwerk en de “one-stop-shop” benadering de wereldleider in het beleveren van de maritieme industrie.

Detmer, wat leuk dat je jouw verhaal wil delen! Je bent chauffeur bij C. Maat Transport – Part of Wrist Ship Supply. Hoe lang ben je al chauffeur en waarom past dit beroep zo goed bij jou?

Inmiddels werk ik 30 jaar als chauffeur waarvan de laatste 15 jaar binnen de scheepsbevoorrading. Waarom ik mijn werk zo leuk vind? Ik ben gek op rijden! Het buiten zijn, het gevoel van vrijheid, het bepalen van de route en niet te vergeten de mooie uitzichten. In mijn functie mag ik een groot deel van de tijd doen wat ik het allerliefste doe.
Zelfs wanneer ik vrij ben kun je me op de weg vinden. Gaan we op vakantie? Dan gaan we met de auto naar Spanje. Het rijden zit gewoon in me. 

Kun je een werkdag omschrijven?

Jazeker! Iedere dag is anders, wat dit werk ook uitdagend maakt. 

Mijn dag begint vaak vroeg. Rond 07:00 wordt de wagen geladen. Als het kan doen we dit zelfs al de avond van tevoren zodat ik direct kan vertrekken. Ik haal de papieren op en ga met de juiste documenten op pad. De locatie is altijd anders. Zelf rijd ik graag zo ver mogelijk. Zoals naar België. Oostende, Zeebrugge of een enkele keer Duinkerke. 

Mijn collega, Ronald Lavieren, probeert rekening te houden met de wensen van de chauffeur. Natuurlijk lukt dit niet altijd, want het is ook afhankelijk van de vraag, maar wanneer het kan dan rijd ik de routes die ik het liefste rijd! Eenmaal op locatie maak ik de documenten in orde. Ik zorg dat de producten op de juiste manier worden afgeleverd en aan boord gaan. Zeker wanneer het gaat om temperatuurgevoelige producten. We voldoen aan de hoogste voedselveiligheidseisen en het is essentieel dat deze ook binnen het transport gewaarborgd blijven. De dag eindigt altijd op de zaak. Ik zet de vrachtwagen voor het dock zodat deze snel weer geladen kan worden voor het volgende transport. 

Wat maakt een chauffeur volgens jou een goede chauffeur?

Je moet de weg weten, ook in de documenten. Het zijn van chauffeur is niet enkel het rijden van goederen van A naar B. Je hebt ook te maken met documentatie en je gaat aan boord. Ook als chauffeur ben je het visitekaartje. Daarnaast is het natuurlijk ook handig als je de wagen goed kunt manoeuvreren. 

Wat is volgens jou de meerwaarde van een goede chauffeur voor de klant?

Dat de goederen in veilige handen zijn in de juiste wagen. Ik voel me als chauffeur verantwoordelijk dat de lading onder de juiste omstandigheden op de goede locatie terecht komt. Zeker wanneer het gaat om temperatuur gecontroleerde producten is dit essentieel om de kwaliteit te kunnen garanderen.

Wanneer ben je als chauffeur tevreden over je geleverde werk?

Als de dag vloeiend verloopt. Op de weg, maar ook tijdens de nodige formaliteiten zoals bij een douaneafhandeling. Wanneer alles op tijd aan boord is, de mensen blij zijn en ik op tijd terug ben bij de zaak, dan ben ik tevreden!

Wat is het allermooiste aan jouw baan als chauffeur?

De vrijheid die ik ervaar op de weg. De uitzichten die ik zie wanneer ik onderweg ben. Ik kom op bijzondere locaties aan de waterkant en zie daar de meest imposante schepen. Dat vind ik gewoon mooi! Lekker rijden en buiten zijn dat is waar ik het voor doe. Een grote plus als chauffeur bij C. Maat Transport is dat ik een prachtige eigen vrachtwagen heb. Alle wagens zijn bijna nieuw en goed onderhouden. Zo zit ik nooit in iemand anders zijn rommel, lacht Detmer. Daarnaast proberen we elkaar onderling zoveel mogelijk te helpen. Wil ik op tijd thuis zijn omdat mijn kleindochter komt eten? Dan wordt daar rekening mee gehouden en andersom ook. 

Heb je een bepaalde gedachte over hoe het transport nog beter zou kunnen verlopen voor in de toekomst?

Digitalisering binnen de documentatie heeft wat mij betreft de toekomst. Tijdens de Coronapandemie werden we soms gedwongen om meer online en op afstand te doen. Voor mij als chauffeur scheelde dit veel tijd waardoor het transport nog efficiënter verliep. 

We zijn binnen C. Maat Transport B.V. nog op zoek naar nieuwe collega’s. Wat zou je willen zeggen tegen toekomstige collega chauffeurs?

Wanneer je net als ik een passie hebt voor rijden, je beschikt over de juiste papieren en je graag deel uitmaakt van een groeiende organisatie stap dan bij ons in en stuur je reactie naar medo@wrist.com.  
Als collega maak ik je graag wegwijs in de wereld van scheepsbevoorrading!